20.05.2024 18:50. Агентство "Москва". В 2024 году завершится реконструкция Пироговского шоссе, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщили в управлении пресс-службы губернатора и правительства Московской области по итогам осмотра главой региона Андреем Воробьевым работ на участке от примыкания к Олимпийскому проспекту до Мытищинской хорды. «Мы сегодня на Пироговском шоссе, участке протяженностью 2 км, которое с двух полос расширяем до четырех. Строители отвечают за то, чтобы в конце года запустить эту самую проблемную, самую узкую часть дороги. Сейчас мы находимся на мосту, который должен быть сдан в августе, правая часть путепровода. Также по всей «Пироговке» сделаем тротуары и велодорожки. Мы были здесь где-то два месяца назад, тогда переносили коммуникации – вопрос с газом решили. Как говорят строители, уже 30 ноября можем пообещать нашим жителям четыре полосы до Мытищинской хорды. Сил и средств достаточно, техника работает», – приводятся слова Воробьева. В управлении пресс-службы подчеркнули, что сейчас в часы пик пробки здесь достигают 7–9 баллов, жители – около 40 тыс. человек – теряют в пути до столицы и обратно полтора–два часа. Расширение Пироговского шоссе поможет существенно улучшить дорожную ситуацию, обеспечить транспортную доступность близлежащих ЖК и выезд на Мытищинскую хорду. Людям будет легче добираться и до Клязьминского водохранилища. Помимо этого, на Пироговском шоссе обустроят тротуары от Олимпийского проспекта до остановки «МИСИ» и от Волковского шоссе до ул. Угольная, велодорожки от ул. Угольная до Мытищинской хорды и от Волковского шоссе до ул. Угольная. Также будут обновлены остановки «МИСИ», «Динамо», «РБК» и сделаны новые наземные пешеходные переходы со светофорами. Сейчас строители расширяют проезжую часть от путепровода через железную дорогу до Мытищинской хорды. Ведется отсыпка насыпи земляного полотна и устройство ливневой канализации. Уже установлены локальные очистные сооружения, на 40% выполнена замена сетей газоснабжения. Рабочие обновляют сети связи и делают линии наружного освещения. Общая строительная готовность – 29%. Параллельно идет строительство нового путепровода через железную дорогу. Сейчас возводят правую часть искусственного сооружения. А после запуска по ней движения – в III квартале 2024 года – приступят к демонтажу старого путепровода через ж/д и строительству левой стороны нового. Полностью завернить работы планируется до конца текущего года.
17.04.2024 11:25. Агентство "Москва". Депутаты Мосгордумы внесли изменения в закон «О наименовании территориальных единиц, улиц, элементов планировочной структуры и станций метрополитена города Москвы», согласно которым предусматривается возможность присвоения наименований тоннелям столицы. Соответствующее решение было принято в ходе заседания столичного парламента. «Только те объекты, которые упомянуты в этом законе, могут получить официальные названия, которые потом фигурируют и на городских картах и в официальных документах. Тем не менее вскрылась еще одна лакуна, нам обратили внимание на это наши уважаемые общественные организации. В нашем законе при наличии эстакад, при наличии мостов и при наличии путепроводов нет такой важной части, элемента дорожно-транспортной инфраструктуры, как тоннели», – пояснил, представляя документ в ходе заседания, председатель комиссии столичного парламента по городскому хозяйству и жилищной политике, вице-спикер Мосгордумы Степан Орлов. Он напомнил, что при этом на территории города уже существуют тоннели, у которых фактически уже есть названия. «Мы все знаем такие названия, как Алабяно-Балтийский тоннель, Лефортовский тоннель, Кутузовский тоннель и так далее. Эти названия, которые в принципе являются, как правило, рабочими, строительными названиями, они используются даже в нормативных документах. Но так как их нет в нашем законе о наименованиях, формально у них не может быть официального названия, которое может официально и легитимно использоваться и в быту, и в картографии, и в других нормативных документах», – добавил Орлов. Предполагается, что принятие закона позволит сохранить информацию о наиболее значимых для Москвы инфраструктурных объектах дорожно-транспортного строительства, а также память об известных жителях города и гражданах Российской Федерации.
28.03.2024 14:00. Агентство "Москва". Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по путепроводу через пути МЦД-3 и новым съездам в районе 24–25 км Ленинградского шоссе, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва». «Сегодня закончено строительство важного объекта. Это новый современный путепровод, пересечение Ленинградки и МЦД-3. Причем он сделан таким образом, что у нас есть запас хода для прокладки линий высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, и здесь же сделана развязка на шоссе, которое идет к Шереметьево. Таким образом, у нас улучшено движение для жителей Подмосковья, Зеленограда, в общей сумме это около 600 тыс. человек», – сказал Собянин. Как доложил мэру генеральный директор компании-подрядчика АО «Дороги и мосты» Алексей Крапивин, сложность строительства заключалась в том, что работы производились без приостановки движения железнодорожного и автомобильного транспорта. Объект был подготовлен к запуску движения автотранспорта на шесть месяцев раньше установленного срока. Как отмечается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, строительство путепровода через МЦД-3 было начато в декабре 2021 года и завершено в марте 2024 года. Новое искусственное сооружение заменило старый путепровод, который находился в предаварийном состоянии. Кроме того, его габариты не отвечали современным требованиям по эксплуатации высокоскоростных поездов. В рамках проекта также были построены эстакада-съезд с Международного на Ленинградское шоссе в сторону центра и съезд с Ленинградского шоссе из центра на Международное шоссе в сторону трассы М11 «Нева». Реконструирован участок основного хода Ленинградского шоссе. В результате обновленная развязка на 24–25 км Ленинградского шоссе обеспечит более безопасное и комфортное движение автомобилей, поездов МЦД-3 и будущей ВСМ Москва – Санкт-Петербург, а также повысит пропускную способность прилегающих магистралей – Ленинградского, Международного, Вашутинского, Машкинского, Новосходненского и Новокуркинского шоссе. До конца 2024 года планируется завершить строительство остальных включенных в проект реконструкции развязки объектов, в их числе: боковые проезды вдоль Ленинградского и Международного шоссе; участок дороги от Вашутинского до Международного шоссе; съезды на прилегающую улично-дорожную сеть и подъездные дороги. Всего в рамках проекта будет построено 5,7 км дорог, а также проложено 87,5 км инженерных коммуникаций и возведено одно очистное сооружение. В районе дер. Новодмитровка установят шумозащитные экраны общей протяженностью около 1 км. В рамках благоустройства прилегающей территории будет устроено 13,1 га газонов, высажено 9,1 тыс. деревьев и кустарников.
21.03.2024 21:16. Агентство "Москва". Три внеуличных пешеходных перехода введут в эксплуатацию в Троицке в 2024 году, сообщила пресс-служба департамента развития новых территорий Москвы со ссылкой на его руководителя Владимира Жидкина. «В городе Троицке дорожники продолжают строительство подъездной автомобильной дороги к будущей общеобразовательной школе, которая возводится в микрорайоне «В». В составе проекта оборудуются три подземных пешеходных перехода. Объект целиком планируется ввести в эксплуатацию до конца лета 2024 года, к открытию школы», – говорится в сообщении. Как уточняется, два перехода строятся по принципу, называемому «в теле насыпи». Их длина составит 27 и 28 м. Третий оборудуется путем углубления. Его протяженность – 40 м. Это сооружение будет оснащено лифтами и пандусами для маломобильных категорий пешеходов. «Подземные сооружения обеспечат пешеходную связь образовательного учреждения с жилыми кварталами, остановками общественного транспорта со стороны Октябрьского проспекта и вблизи ул. Полковника Милиции Курочкина. Они обеспечат пешеходам максимальные безопасность и комфорт, а также бессветофорное автомобильное движение по новой улице», – приводятся в сообщении слова Жидкина. Отмечается, что на всех переходах установят освещение с автоматическими системами управления. Сооружения оборудуют вентиляцией, отоплением, электрическими системами автоматического снегоудаления, охранно-пожарными сигнализациями. Лестничные сходы и тоннели будут облицованы морозостойкой термообработанной гранитной плиткой. На стены нанесут защитное антивандальное покрытие. Как пояснили в пресс-службе, уже выполнена выемка грунта, и готовы основные монолитные конструкции всех трех сооружений. Остались отделочные работы, монтаж коммуникаций и установка оборудования. Отмечается также, что новая школа-гигант, возводимая в микрорайоне «В» в Троицке, будет рассчитана на 2 тыс. 100 учащихся. Она примет учеников 1 сентября текущего года. В пресс-службе напомнили, что с 2012 года на территории ТиНАО уже построено более 380 км автомобильных дорог. Это порядка 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе шесть путепроводов через железнодорожные пути, 39 мостов и 50 внеуличных пешеходных переходов. Общая протяженность автодорог в ТиНАО увеличилась в 1,5 раза с момента присоединения округов к столице. В настоящее время она составляет около 1 тыс. км. Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы, до конца 2026 года здесь планируется ввести в эксплуатацию еще более 100 км автомобильных дорог.
14.03.2024 18:06. Агентство "Москва". В Ленинском городском округе стартовали работы по возведению путепровода через трассу А105, который станет частью строящейся транспортной развязки на пересечении Володарского и Каширского шоссе. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья. Как отмечается, все работы выполняются в рамках реконструкции Каширского шоссе на участке 0–4,4 км. «Специалисты подрядной организации начали строить путепровод через трассу А105 длиной порядка 60 м. Сейчас на данном участке проводится устройство свайных оснований под опоры будущего искусственного сооружения. Параллельно продолжается устройство свайных фундаментов под опоры будущего путепровода через Каширское шоссе. Также ведется строительство разворотной эстакады между Каширским шоссе и автодорогой А105. Завершить строительство развязки и разворотной эстакады планируется в IV квартале 2024 года», – приводятся в сообщении слова заместителя председателя правительства – министра транспорта Подмосковья Алексея Гержика. Отмечается, что в дальнейшем строители приступят к работам по возведению путепровода между Каширском шоссе и автодорогой А105, а также расширению дорожного полотна до шести–восьми полос движения. При этом общая протяженность участка реконструкции составит порядка 5 км. Ожидается, что реализация проекта поможет увеличить пропускную способность Каширского шоссе на 25–30%, что позволит ликвидировать дорожные заторы. Так, время проезда по автодороге составит не более 20 минут, а реконструкция разгрузит улично-дорожную сеть в прилегающих населенных пунктах и строящихся жилых микрорайонах, в частности дер. Петровское, дер. Апаринки, дер. Мисайлово, дер. Орлово, село Остров, село Молоково, в целом значительно улучшит транспортную доступность Ленинского городского округа. В ведомстве напомнили, что в мае 2023 года в рамках реконструкции Каширского шоссе с опережением контрактных сроков на три года был открыт съезд с Володарского шоссе на автодорогу А105. Уточняется, что новый съезд улучшил дорожную ситуацию для жителей близлежащих населенных пунктов и позволил сократить время в пути до Москвы с одного часа до 20 минут. Ранее интернет-издание «Подмосковье сегодня» сообщало, что пролет путепровода через железную дорогу на обходе Малых Вязем будет смонтирован к началу лета. Объект возводится на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), уже завершена большая часть земляных работ. По основному ходу дороги была произведена выемка 90 тыс. куб. м грунта. Кроме того, уже смонтировали и опустили на опорные части пролетное строение моста через Большую Вяземку. Достроили закрытую часть тоннеля. Он станет частью развязки с ЦКАД.
