07.04.2025 10:58. Агентство "Москва". В январе – марте 2025 года комитет государственного строительного надзора Москвы (Мосгосстройнадзор) провел 74 выездные проверки на столичных объектах дорожно-мостового строительства, сообщила пресс-служба ведомства. «Инспекторы комитета контролируют строительство 158 объектов улично-дорожной сети. За три месяца текущего года специалисты организовали 74 выездные проверки, в 41 из них приняли участие специалисты подведомственного Центра экспертиз, включая комплексные исследования дорожного покрытия. Для профилактики нарушений проведены 32 консультации с участниками строительства, 10 профилактических визитов на площадки и объявлено 20 предостережений», – приводятся в материале слова руководителя комитета Антона Слободчикова. Среди ключевых объектов, где проводились проверки, глава Мосгосстройнадзора выделил строительство моста через Москву-реку в створе Берегового проезда с реконструкцией прилегающей улично-дорожной сети от Новофилевского до 1-го Силикатного проезда. Кроме этого, комитет контролировал возведение искусственного сооружения через железнодорожные пути, соединяющего ул. Костромская и Юрловский проезд, а также строительство путепроводов на пересечении Октябрьской железной дороги и Савеловского направления Московской железной дороги от ул. Большая Академическая до ул. Академика Королева. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина особое внимание в городе уделяется качеству работ на объектах дорожной инфраструктуры. Для проведения исследований и испытаний регулярно привлекаются эксперты подведомственного ГБУ «ЦЭИИС». «Благодаря инструментальному контролю даже скрытые дефекты выявляются и устраняются на этапе строительства. В I квартале специалисты Центра экспертиз выполнили 283 вида работ, включая оценку класса бетона по прочности на сжатие, коэффициента водонасыщения асфальтобетона, толщины и количества слоев дорожной одежды», – пояснил Слободчиков. Кроме того, передвижная лаборатория ГБУ «ЦЭИИС» провела диагностику на семи дорожных объектах. Все выявленные нарушения находятся на контроле до их полного устранения.
02.04.2025 15:37. Агентство "Москва". План дорожного строительства до 2030 года утвержден правительством России. Об этом сообщается в Telegram-канале правительства. «До 2030 года в нормативное состояние должно быть приведено: не менее 85% автомобильных трасс федерального значения, опорной сети и крупнейших городских агломераций, не менее 60% региональных или межмуниципальных дорог. Планируется построить и реконструировать свыше 3,5 тыс. км дорог, а также завершить строительство не менее 50 обходов населенных пунктов», – говорится в сообщении. Подчеркивается, что в России продолжится обустройство трасс и магистралей освещенными мостами, пешеходными переходами, тротуарами, путепроводами. Из федерального бюджета на эти цели в ближайшие шесть лет предполагается направить свыше 9 трлн руб.
17.03.2025 12:10. Агентство "Москва". Ввод финишного участка автомагистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» запланирован на 2026 год. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства данного участка дороги от ул. Поляны до Варшавского шоссе. «Мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году. И таким образом две магистрали будут соединены в одну. Юг и север Москвы получат сквозную транспортную магистраль», – сказал Собянин. Заместитель генерального директора – директор по производству компании-подрядчика «ДиМ» (дивизион «Дороги и мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк доложил мэру о ходе работ на объекте. «На сегодняшний день мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить», – заявил Струк. Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, с вводом в эксплуатацию трассы «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, на 12–13% разгрузятся Варшавское и Калужское шоссе. Длина трассы по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 км, общая протяженность новых дорог с учетом развязок – свыше 95 км. К настоящему времени введены в эксплуатацию участки длиной 16 км по прямой от Боровского шоссе до ул. Эдварда Грига. В общей сложности построено 64,7 км дорог. Продолжается строительство четвертого участка от ул. Эдварда Грига до ул. Поляны. Строительство пятого – финишного – участка магистрали от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года. Трасса длиной более 3,5 км по прямой обеспечит более комфортный выезд из этих районов на Варшавское шоссе. Всего в составе участка будет построено и реконструировано 14 км дорог, включая тоннель по основному ходу магистрали через ул. Поляны с подходами, эстакаду-съезд с основного хода магистрали на ул. Поляны в сторону МКАД, путепровод по основному ходу магистрали через железнодорожные пути МЦД-2, путепровод по основному ходу Варшавского шоссе в районе пересечения с магистралью. В настоящее время строительная готовность объекта составляет 18%.
07.03.2025 14:34. Агентство "Москва". Строительство путепровода над путями Ярославского направления Московской железной дороги (МЖД) на северо-востоке столицы планируется начать в апреле – июне 2025 года, а завершить – до конца 2028 года. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба градостроительного комплекса со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова. «Проектом предусматривается строительство путепровода через железнодорожные пути от Анадырского проезда до Проектируемого проезда №4337 длиной 610 м с подходами и пролетными строениями. В этом месте сосредоточено большое количество действующих путей Ярославского направления МЖД, поэтому работы предстоит вести в стесненных условиях. Путепровод возведут в рамках Адресной инвестиционной программы. Начать строительство объекта планируется в II квартале 2025 года, а завершить – в 2028-м», – приводятся в материале слова Ефимова. Как пояснили в пресс-службе, ключевой задачей проекта является создание поперечной связи общегородского значения от Ярославского до Дмитровского шоссе. Путепровод свяжет Лосиноостровский, Ярославский и Бабушкинский районы. В рамках проекта планируется реконструкция Анадырского и Хибинского проездов, ул. Менжинского, а также строительство Проектируемого проезда №4337 и ул. Дудинки. В общей сложности здесь появится 4,3 км новых дорог. «Изначально рассматривались две конфигурации путепровода – прямое соединение ул. Менжинского и ул. Дудинки и криволинейное. По итогам проработки вопроса выбор пал на второй вариант – в виде подковы, так как он имеет ряд преимуществ. В частности, благодаря ему получится сохранить существующий пешеходный мост через пути Ярославского направления Московской железной дороги, здание поликлиники ОАО «РЖД», которое является объектом культурного наследия, и храм святителя Макария. Кроме того, отсутствие непосредственного приближения к домам, как при варианте прямого путепровода, не принесет никаких неудобств жителям», – цитирует пресс-служба руководителя департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василия Десяткова. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что с 2011 года в столице построили и реконструировали более 100 путепроводов.
06.03.2025 12:37. Агентство "Москва". До конца июня 2025 года в Дмитрове начнется реконструкция моста через канал имени Москвы. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. «До конца II квартала 2025 года в Дмитрове начнется реконструкция моста через канал имени Москвы. Объявлены конкурсные процедуры по выбору подрядчика на выполнение строительно-монтажных работ. Завершить основные работы планируется в IV квартале 2027 года», – говорится в сообщении. Как уточняется, участок реконструкции протяженностью 3,3 км определен от примыкания ул. Ново-Рогачевская к ул. Правобережная до примыкания к ул. Профессиональная. Дорожное полотно здесь будет расширено до четырех полос движения. «Это очень крупный проект реконструкции, в рамках которого будет построен новый двухполосный Рогачевский мост, демонтирован существующий и построен новый путепровод через железную дорогу Савеловского направления МЖД, который позволит жителям экономить до 40 минут в пути», – цитирует пресс-служба министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марата Сибатулина. Проектом также предусмотрено строительство нового двухполосного моста через канал имени Москвы с демонтажом старого, который был сооружен в 1936 году при строительстве канала имени Москвы, а затем взорван в 1941 году и восстановлен в 1942 году. Через железнодорожные пути будет построен новый путепровод. В настоящее время дорожное полотно на Рогачевском переезде находится в неудовлетворительном состоянии, что создает высокую опасность аварийных ситуаций. Строительство путепровода избавит от дорожных заторов на проблемном участке. В ходе работ также будет выполнена реконструкция участка ул. Профессиональная, построен съезд на ул. Луговая. Параллельно ул. Профессиональная будет обустроен проезд вдоль железной дороги, который соединит ул. Семенюка и ул. Оборонная, в составе проезда будет построен мост через ручей Березовец. Для удобства и безопасности жителей будут обустроены пешеходные зоны, установлены шумозащитные экраны. Реконструкция позволит обеспечить удобный въезд и выезд на Дмитровское шоссе в сторону Москвы и области. Улучшится транспортная доступность социальных объектов, жилых микрорайонов в западной и восточной частях города. Улучшится качество жизни более чем 80 тыс. жителей Дмитрова.
