Найдено в городе Нижний Новгород - 1 фирма, всего в рубрике 33 компании
1. ООО Вектор-НН Транспортно-экспедиционная компания со стажем работы свыше 12 лет. Профиль деятельности:
Организация автомобильных грузовых перевозок. ...
06.05.2026 07:11. Агентство "Москва". Лекторы и экскурсоводы проекта «Москва. Традиции. Люди» рассказали о жителях, приблизивших наступление Победы. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москва. «Почти три месяца назад в столице начался туристско-просветительский проект «Москва. Традиции. Люди». Его цель – показать город через личные истории, семейные архивы и воспоминания соседей. Бесплатные лекции и экскурсии проводят историки, гиды, архивисты и москвоведы. Регистрация на них поэтапно открывается в цифровом туристическом сервисе Russpass», – говорится в сообщении. Эксперты проекта уже рассказали, как Великая Отечественная война повлияла на жизнь горожан в разных административных округах Москвы. Так, 28 марта Екатерина Титова, экскурсовод, специалист по работе с детьми, автор лекционного цикла «История Москвы», провела первую лекцию проекта. Она была посвящена теме «Не только ВДНХ: живые истории северо-востока Москвы». На встрече лектор рассказывал о Ростокинской дивизии. Ее формировали из добровольцев района: рабочих, служащих, студентов и школьников. В первые дни июля 1941 года в дивизию записались более 11 тыс. человек. В октябре ополченцы из Ростокина приняли участие в ожесточенных боях под Вязьмой. В 2015 году перед учебным корпусом Финансового университета при правительстве Российской Федерации на улице Кибальчича открыли памятник ополченцам. Он посвящен сотрудникам, преподавателям и студентам Московского финансового института, а также жителям района Ростокино. Именно здесь шла запись в ополчение в 1941 году. Екатерина Титова является выпускницей Финансового университета при правительстве Российской Федерации и гордится добровольцами района и всей страны. Москвовед продолжает дело родителей, которые собрали семейный архив с родословной и реликвиями разных поколений. Екатерина Титова создала семейный музей, по которому проводит экскурсии для друзей. Например, на кухне показывает вышивки разных эпох: прабабушки, бабушки, мамы, свою и дочери, в гостиной – ломберный столик XIX века, в стеклянной витрине – дореволюционную посуду и фарфоровые фигурки. «Необходимо сохранять и беречь личные вещи, фотографии, письма, семейные реликвии, уникальные артефакты, архивные документы и устные истории для передачи памяти о своих предках потомкам, чтобы история рода не прекращалась», – считает Титова. Под руководством городского исследователя и экскурсовода Дениса Гришаева 21 марта прошла экскурсия «Сокольники: путешествие сквозь метро, поэзию и вековые парки». Восточный административный округ и, в частности, район Сокольники играли важную роль в обеспечении обороны Москвы в военные годы. Летом 1941 года в окрестностях сложились три стрелковые и одна танковая дивизия. На пожарной каланче середины 1880-х годов, входившей в зону противовоздушной обороны (ПВО), дежурили дозорные, а местные жители тушили зажигательные бомбы. Здания школ № 364 и 369 использовали для формирования воинских частей, в том числе 79-го гвардейского полка. В парке «Сокольники» обустроили пулеметный тир для подготовки бойцов, а всю территорию оборудовали долговременными огневыми точками и приспособили к городским боям. Здесь же с 1942 года работал эвакуационный госпиталь № 5019 на базе туберкулезного санатория, а также авиационный госпиталь Московского фронта ПВО, где лечились 19 пилотов французской истребительной дивизии «Нормандия – Неман». В декабре 1944-го его посетил будущий президент Франции Шарль де Голль. О тех сложных годах напоминают сегодня мемориалы на территории района, например памятник солдатам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, на Краснобогатырской улице (скульптор Иван Беловолов, 1967). На мраморной доске перечислены имена 102 рабочих завода «Красный богатырь». Кроме того, в районе есть монумент Герою Советского Союза Николаю Гастелло (скульптор Борис Мачков, 1985). Николай Гастелло учился в 3-м Сокольническом училище имени Пушкина, построенном на средства сына поэта. 26 июня 1941 года капитан направил подбитый во время боевого задания самолет во вражескую колонну и совершил легендарный огненный таран. За свой подвиг Николай Гастелло получил звезду Героя Советского Союза посмертно. В годы войны его примеру последовали около 600 советских летчиков, вошедших в историю как гастелловцы. Чтобы узнать другие истории о соотечественниках и, возможно, своих соседях, Денис Гришаев советует обращаться к порталу «Память народа». Лариса Азарова, аттестованный гид, 4 апреля провела экскурсию «Лефортово – эхо имперской жемчужины на Яузе». Она рассказала историю Главного военного клинического госпиталя имени академика Николая Бурденко – от момента создания по указу Петра I в 1706 году до сегодняшнего дня. В годы Великой Отечественной войны из-за бомбардировок госпиталь эвакуировали в город Горький (сейчас – Нижний Новгород), а в его корпусах развернули сортировочно-эвакуационный пункт. В нем приняли более половины раненых и больных участников битвы за Москву. Сюда поступали наиболее тяжелые раненые, нуждавшиеся в долгом специализированном уходе. Всего за 1941–1945 годы коллектив госпиталя вылечил свыше 74 тыс. военных, большая часть которых возвращалась в строй. Более половины врачей госпиталя спасали жизни военных на фронтах. Заведующий одного из отделений Гусев разработал универсальную палатку, а также большой и малый хирургический и перевязочный наборы. Это был комплект всего необходимого для разворачивания полевого госпиталя на 200 человек прямо на линии фронта. Благодаря оказанию срочной помощи снизилась смертность раненых до их отправки в тыл. Профессор Михаил Дитерихс внедрил в практику транспортную шину, которая снизила количество ампутаций во время перевозки раненых. Гид-переводчик Михаил Сметник 18 апреля провел для участников проекта «Москва. Традиции. Люди» экскурсию «Историческое ядро Южного округа». Он рассказал среди прочего и о следах Великой Отечественной войны. «В начале войны горожане как один встали на защиту столицы и страны и по окончании они и их потомки бережно хранят память об этих потрясениях на всей территории на всей территории нашего любимого города. В Южном административном округе есть ул. Подольских Курсантов, название которой посвящено подвигу целого подразделения во время обороны Москвы. Кроме того, есть ул. Генерала Белова, названная в честь Героя Советского Союза, остановившего наступление немецких войск под Каширой, и не менее достойная увековечивания ул. Мастеркова, название которой посвящено летчику, Герою Советского Союза», – подчеркнул Сметник. Александр Мастерков после школы трудился токарем на заводе «Динамо» на территории современного Даниловского района. Он, как и многие мальчишки в 1930-1940-е, мечтал о небе и профессии летчика. Александр Мастерков был призван в армию до Великой Отечественной войны, окончил летную школу и остался работать в ней инструктором. Герой совершил 195 боевых вылетов, но погиб в марте 1945 года, за полтора месяца до Великой Победы, когда советское превосходство в небе было очевидным. Месяцем ранее он протаранил вражескую технику по примеру Николая Гастелло и выжил. 20 марта летчик попал под зенитный обстрел, выбрался, но его парашют зацепился за падающий самолет и не раскрылся. 23-летнего Александра Мастеркова посмертно представили к званию Героя Советского Союза. Экскурсовод Михаил Сметник живет в Южном административном округе. Многие из его близких работали на автомобильном заводе имени Лихачева (ЗИЛе), некоторые похоронены на Калитниковском кладбище, где находится могила Александра Мастеркова. Самым впечатляющим мемориалом Великой Отечественной войны гид считает памятник ополченцам Пролетарского района, который ранее входил в состав Южного административного округа, у станции метро «Автозаводская». Он воздвигнут в честь 35-летия Великой Победы. Многие считают, что памятник посвящен погибшим зиловцам, хотя сотрудникам обычно устанавливают памятные знаки на территории самих предприятий. По словам Михаила Сметника, он состоит из кристаллов и по стилю совсем не похож на скульптуры 1980-х годов. Монумент напоминает одновременно развевающееся знамя и факел, в пламени которого сгорают идущие на войну люди. Узнать больше об истории других административных округов Москвы можно на следующих встречах проекта «Москва. Традиции. Люди». 23 мая откроется запись на экскурсию «Московские проекты СССР в Юго-Западном округе» (регистрация – с 18 мая), а 30 мая – запись на лекции «ЦАО: истории округа и его жителей» (регистрация – с 11 мая).
01.06.2025 01:24. Агентство "Москва". На предстоящей конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), которая пройдет в Нижнем Новгороде с 2 по 6 июня, будет представлен алгоритм работы цифровой системы контроля обращения со строительными отходами и результаты ее работы за прошедший год. Об этом сообщила пресс-служба департамента градостроительной политики столицы. «Ежегодно на строительных площадках Москвы в среднем образуется более 37 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов. Сегодня мы можем отслеживать буквально каждый самосвал с отходами. Автоматизированная информационная система стала цифровым диспетчером для всей отрасли. Около 4,5 млн рейсов зарегистрировано в системе за время ее функционирования. В ней обязаны работать все участники – компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий, перевозчики строительных отходов и специализированные объекты их утилизации. Это позволяет не просто контролировать процесс, но и делать его прозрачным. За 2024 год более 34 млн тонн строительных отходов перемещено под цифровым контролем, с начала 2025 года – около 11,5 млн тонн ОССиГ, из них 10,2 млн тонн – отходы грунтов», – цитирует пресс-служба министра правительства Москвы, руководителя департамента градостроительной политики столицы Владислава Овчинского. В единой городской системе работают уже более 3,8 тыс. компаний и предпринимателей – от строительных организаций до перевозчиков и перерабатывающих предприятий. Цифровой контроль проходит с использованием городской системы АИС «ОССиГ», координатором которой выступает департамент градостроительной политики. Модернизация и развитие системы осуществляется столичным департаментом информационных технологий. Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в системе происходит через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения. Система с использованием искусственного интеллекта мгновенно анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс. Далее за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы фиксируют параметры каждого груза. Особое внимание уделяется финансовой дисциплине. Городские организации могут оплачивать услуги по вывозу отходов исключительно на основании данных системы, в которой содержится информация о рейсах, выполненных с соблюдением установленных правил. Без соблюдения порядка обращения с отходами строительства получить от города оплату не получится, а за нарушения предусмотрен штраф до 300 тыс. руб. Нарушения выявляются в автоматическом режиме дорожными камерами с использованием искусственного интеллекта и данных из АИС «ОССиГ». После того как нарушение зафиксировали камеры, постановление о штрафе выносится без составления протокола и участия нарушителя. Документы в электронном виде размещаются сразу в личном кабинете нарушителя на портале Госуслуг. Такой упрощенный порядок ускоряет процедуру контроля и повышает ее эффективность. За этим следит департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы. Для профилактики правонарушений при перевозке отходов строительства природоохранное ведомство совместно с другими ответственными структурами регулярно проводит рейдовые мероприятия. Перевозчики, не зарегистрировавшиеся в системе АИС «ОССиГ», получают штрафы, их транспортные средства отправляются на штрафстоянки до устранения нарушений. Как отметили в столичном департаменте информационных технологий, контроль за вывозом строительных отходов с использованием системы АИС «ОССиГ» позволяет оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что, в свою очередь, способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
