07.10.2026 18:55. Агентство "Москва". Холдинг РЖД создаст отечественную систему железнодорожной сети связи на базе стандартов LTE и 5G. Об этом сообщили в пресс-службе компании. «РЖД создают отечественную систему железнодорожной сети связи нового поколения. Отечественная система технологической железнодорожной сети связи создается на базе стандартов LTE и 5G», – говорится в сообщении. Отмечается, что использование широкополосных каналов связи позволяет гибко управлять трафиком, обеспечивать критические коммуникации, практически мгновенно передавать большие объемы данных, а также подключать множество устройств одновременно. В состав информационно-управляющих систем будут включены такие технологии, как виртуальная сцепка, управление движением поездов с уровнем автоматизации УА4, интернет вещей и другие. «В Европе есть стандарт FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), а мы создаем отечественный импортонезависимый стандарт железнодорожной связи в кооперации с партнерами из дружественных стран», – приводятся в сообщении слова заместитель главы РЖД Евгения Чаркина с сессии «Инфраструктура нового технологического цикла» форума «Цифровые решения». В пресс-службе добавили, что внедрение в России нового стандарта железнодорожной связи позволит повысить эффективность и безопасность всей железнодорожной системы. «Важнейший элемент – конечно, это связь для пассажиров. И здесь современные условия, высокие скорости накладывают очень серьезные ограничения на работу традиционных методов связи. Поэтому мы параллельно работаем с операторами мобильной связи с точки зрения LTE, но в качестве базовой технологии рассматриваем спутниковую связь. Совместно с партнерами из «Бюро 1440» готовим основу для того, чтобы поезда на ВСМ обеспечивали пассажиров связью через спутник. Абонентский терминал для железнодорожного транспорта сейчас установлен для испытаний на вагоне-лаборатории, тесты идут хорошо», – пояснил Чаркин.
26.09.2026 12:14. Агентство "Москва". На Ярославском вокзале Центральная пригородная пассажирская компания презентовала первый полностью брендированный пригородный поезд «Иволга 4.0», посвящeнный предпринимателю и меценату Савве Мамонтову: вагоны состава превратились в историко-просветительскую экспозицию о железных дорогах, искусстве и культурном наследии эпохи Мамонтова. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба перевозчика. «Сегодня в России успешно популяризируется историко-культурное наследие страны, и мы гордимся, что наш поезд имени Саввы Мамонтова является частью этой большой и важной работы. Это уникальный проект, который объединил современный железнодорожный транспорт, историю и искусство. В год 185-летия со дня рождения Саввы Ивановича нам особенно важно еще раз рассказать широкой аудитории о масштабе его личности и наследии. Общая площадь брендирования поезда составила около 5 тыс. кв. м, включая наружное и внутреннее оформление. Но главное для нас – содержание проекта. Деятельность Саввы Мамонтова была тесно связана и с развитием железных дорог, и с русской культурой. Наш поезд расскажет пассажирам об истории Ярославского направления и людях, которые во многом ее определили, а современная «Иволга» станет связующим звеном между эпохами», – цитирует пресс-служба генерального директора ЦППК Ивана Конева. Проект реализован ЦППК совместно с Дептрансом Москвы, Общественной палатой Московской области, министерством культуры Российской Федерации и Московской железной дорогой. Идея проекта – рассказать о Савве Ивановиче Мамонтове в год его 185-летия через современный поезд, показав масштаб его вклада в развитие железных дорог, промышленности, искусства и благотворительности. Савва Мамонтов стоял у истоков Московско-Ярославской железной дороги и во многом определил ее развитие. Поэтому для проекта выбрана «Иволга 4.0», которая будет работать на исторически связанном с ним Ярославском направлении. Запуск именного поезда входит в число ключевых инициатив тематической программы культурно-просветительских мероприятий. Ярославское направление активно обновляется: здесь работают более 30 современных поездов, в том числе «Иволги 4.0». Сегодня на линию вышел новый поезд этой серии, получивший уникальное тематическое оформление. Историко-просветительская экспозиция посвящена жизни и деятельности Саввы Ивановича. Состав разделен на 11 тематических вагонов: три из них посвящены непосредственно Мамонтову, остальные рассказывают о его семье, железных дорогах, предпринимательстве и промышленности, искусстве, опере, усадьбе Абрамцево и знаменитом Абрамцевском художественном кружке. Над концепцией, текстами и дизайном работала команда ЦППК совместно с партнерами проекта. Всего для поезда создали 290 уникальных макетов и около 2 тыс. тематических стикеров. Изображения и историческую фактуру для экспозиции подбирали при участии музея-заповедника «Абрамцево», Тульского музейного объединения и Нижегородского государственного художественного музея. В оформлении представлены исторические изображения и копии известных произведений искусства. Среди них – «Девочка с персиками» Валентина Серова, на которой изображена дочь Саввы Мамонтова Вера. Отдельный блок посвящен Федору Шаляпину и роли Мамонтова в становлении артиста: именно в учрежденной Саввой Ивановичем Московской частной русской опере его талант получил возможность раскрыться перед широкой публикой. Значительная часть экспозиции рассказывает об Абрамцеве и круге художников, архитекторов, музыкантов и других деятелей культуры, который сформировался вокруг Мамонтова. В этот же день поезд отправился с пассажирами. Тематический состав будет выполнять рейсы от Ярославского вокзала до Сергиева Посада, Пушкино, Мытищ, Фрязино, Монино, Софрино, Красноармейска, Болшево, Щелково, Фрязево и обратно. На маршрутах до Сергиева Посада поезд будет проходить рядом с усадьбой Абрамцево, напрямую связанной с семьей Мамонтовых и историей русского искусства. На мультимедийных экранах в вагонах будут демонстрироваться тематические видеоролики.
25.09.2026 08:36. Агентство "Москва". Задерживаются в пути два поезда Москва – Самара, сообщила пресс-служба Куйбышевской железной дороги. «Сегодня, 25 сентября, в 6:03 в связи с внешним вмешательством в работу железнодорожного транспорта на перегоне Рачейка – Балашейка участка Новообразцовое – Инза Куйбышевской железной дороги поврежден электровоз и первый вагон пассажирского поезда №66 сообщением Москва – Тольятти. Движение поездов на перегоне Рачейка – Балашейка приостановлено. В связи с происшествием задерживаются пассажирские поезда: №16 Москва – Самара, №10 Москва – Самара», – говорится в сообщении. Как отметили в пресс-службе, схода пассажирского поезда не произошло. По предварительной информации, травмирован машинист, пострадавших среди пассажиров нет. На месте происшествия работают оперативные службы. Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00.
10.09.2026 13:00. Агентство "Москва". Специалисты транспортного комплекса Москвы актуализируют схемы метро в связи открытием первого участка Рублево-Архангельской линии от станции «Деловой центр» до станции «Бульвар Генерала Карбышева». Об этом сообщает пресс-служба Московского метрополитена. «В Москве обновляют более 73 тыс. схем в транспорте. На них появилась новая Рублево-Архангельская линия. На обновленных навигационных элементах представлено 447 станций, 17 линий метро, МЦК, четыре Московских центральных диаметра, аэроэкспрессы в аэропорты Шереметьево и Домодедово, а также изображения железнодорожных и речных вокзалов», – говорится в сообщении. Кроме того, отмечается, что с 2025 года на схеме отмечаются крупные парки в пешей доступности от станций метро. Пространство для размещения графитовой линии оставили еще в прошлом году при кардинальном изменении дизайна самого популярного навигационного элемента в транспорте. Это позволило минимизировать корректировки при подготовке новой схемы. Согласно материалу, обновленные схемы активно появятся в вагонах и вестибюлях метро, МЦК и МЦД; на круглых указателях перед входом на станции и на платформах; на колоннах экстренного вызова; на стойках «Живое общение», а также на железнодорожных и автовокзалах, в аэропортах.
09.09.2026 15:00. Агентство "Москва". Москва обеспечивает завод по производству вагонов метро «Метровагонмаш» гарантированным заказом для обновления подвижного состава. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе совместного с губернатором Московской области Андреем Воробьевым посещения завода в Мытищах. «Мы обеспечиваем стабильные заказы, причем заказы не только на сам подвижной состав, но и на его обслуживание. У нас 30-летние договора сервисного обслуживания, то есть каждый поезд, который сойдет здесь с ваших заводских линий, будет еще 30 лет обслуживаться вами для того, чтобы он каждый день как новенький выходил на линию и радовал пассажиров. Это очень важная работа, она непростая, сложная, но она дает возможность и стимулы для того, чтобы выпускать максимально качественную продукцию, которую меньше надо ремонтировать и которая бы стабильно выходила на линию», – сказал Собянин. По его словам, завод производит конкурентную продукцию – метропоезд «Москва-2026» является одним из лучших поездов в мире. «Замечательный завод, замечательный коллектив, замечательная продукция, которую вы делаете. Мы гордимся вами. Вы одни из самых лучших в мире, москвичи говорят вам огромное спасибо и жители Подмосковья, которые также пользуются вашей продукцией. Вместе с вами мы создавали ее. Она сегодня, действительно, конкурентная. Московский метрополитен сегодня один из самых лучших в мире. И с точки зрения сервисов, и с точки зрения подвижного состава. Он самый молодой», – сказал Собянин. В свою очередь Андрей Воробьев добавил, что «Метровагонмаш» – та компания, которая «не устает постоянно развиваться». «Даже здесь, в этом цеху, нам сегодня показали модернизацию подвижного состава, различных очень сложных узлов, которые раньше мы закупали за рубежом. Сегодня благодаря конструкторам, инженерам, благодаря команде мы видим очень высокую конкурентность изделий, и неслучайно есть экспортный потенциал», – отметил Воробьев. Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, завод «Метровагонмаш» – крупнейший производитель вагонов для московского метро. Именно здесь в 1934 году был собран первый отечественный состав метро. В разное время здесь выпускали грузовые и пассажирские железнодорожные вагоны, трамваи, санитарные поезда, пригородные поезда. За девять десятилетий работы конструкторы предприятия разработали более 40 типов и модификаций вагонов метро. Сегодня «Метровагонмаш» является крупнейшим в России производителем вагонов метро, а также входит в четверку крупнейших поставщиков вагонов метро в мире. Производственная мощность предприятия составляет более 800 вагонов в год, а штат сотрудников насчитывает около 3 тыс. человек. Доля продукции для московского метро составляет около 60–70% от общего объема производства. За время сотрудничества для столичной подземки предприятие произвело более 7 тыс. вагонов, среди них – вагоны типа Е и их модификации, «Номерные», «Яуза», «Русич», «Ока», также современная серия «Москва». Одновременно предприятие продолжает выполнять заказы для других российских и зарубежных метрополитенов. В настоящее время флагманом и основу производственного плана «Метровагонмаша» составляют вагоны метро нового поколения «Москва-2026». Новые поезда метро обслуживаются по контрактам жизненного цикла.
