|
|
Больше всего фирм в городах
Новости рубрики
| 22 июля 2026 11:48 |
| Двое москвичей задержаны за теневой банкинг с оборотом более 500 млн руб. |
22.07.2026 11:48. Агентство "Москва". Столичные полицейские задержали двух подозреваемых в незаконной банковской деятельности. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. «Деятельность банкиров-нелегалов пресекли мои коллеги из управления экономической безопасности противодействия коррупции ГУ МВД России по Москве. Во взаимодействии со следователями ГСУ столичного главка и оперативниками из Северо-Западного административного округа Москвы они задержали двоих местных жителей, которые подозреваются в незаконной банковской деятельности», – рассказала Волк. Согласно материалам дела, фигуранты являлись учредителями и руководителями ряда компаний, имеющих право заниматься разными видами коммерческой деятельности. Данные организации служили прикрытием для оказания финансовых услуг без соответствующих регистрации и лицензии. Обналичивание, инкассация и транзит денежных средств были организованы в обход официальных банковских структур и государственного контроля. «От лица подконтрольных организаций оформлялись номинальные сделки, подложные документы о которых подавались в кредитные учреждения и налоговые органы. Под видом оплаты товаров и услуг на банковские счета от недобросовестных предпринимателей поступали денежные средства. Они обналичивались и передавались клиентам за вычетом комиссионного вознаграждения в размере не менее 7%. По имеющимся данным, оборот нелегальных операций составил более 0,5 млрд руб., а доход – около 40 млн руб.», – подчеркнула представитель ведомства. Отмечается, что в результате обысков, проведенных при силовой поддержке Росгвардии, полицейские изъяли бухгалтерскую документацию, средства связи, электронные носители информации, более 4 млн руб., а также другие предметы, представляющие интерес для следствия. По данному факту следователем следственной части Главного следственного управления ГУ МВД России по Москве возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 172 УК РФ («Незаконная банковская деятельность»). Суд избрал фигурантам меру пресечения в виде домашнего ареста. «Оперативники устанавливают личности всех причастных к противоправной деятельности», – заключила Волк.
| | 6 июля 2026 14:38 |
| Двое мужчин задержаны за теневой банкинг с доходом в 13,5 млн руб. в Москве |
06.07.2026 14:38. Агентство "Москва". Столичные полицейские задержали двух подозреваемых в незаконной банковской деятельности. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Главного управления МВД России по городу. «Сотрудниками управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД России по Москве совместно с ГСУ ГУ МВД России по Москве задержаны двое мужчин, подозреваемых в осуществлении незаконной банковской деятельности. Полицейскими установлено, что злоумышленники систематически оказывали незаконные банковские услуги. Их деятельность велась без специального разрешения. С этой целью фигурантами была сформирована сеть из более чем 10 подконтрольных организаций, зарегистрированных на подставных лиц – так называемых фирм-однодневок. Каждая из них имела расчeтные счета и имитировала хозяйственную деятельность в сфере строительства», – рассказали в пресс-службе. Отмечается, что заказчиками незаконных услуг являлись представители коммерческих структур, желающие обналичить крупные суммы. Они перечисляли деньги на счета этих фиктивных компаний с назначением платежей, типичных для строительной отрасли. На деле же никаких товаров и услуг не поставлялось – деньги конвертировались в наличность, которая выдавалась клиентам. «За каждую подобную финансовую операцию участники группы взимали комиссионное вознаграждение в размере 4% от суммы транзакции. Этот криминальный «кешбэк» и стал основой их незаконного обогащения. Предварительный доход от теневых сделок превышает 13,5 млн руб. Данная преступная деятельность является звеном ранее выявленного преступления по хищению бюджетных средств в сфере образования, через которую деньги выводились в легальный оборот», – подчеркнули в ведомстве. По данному факту ГСУ ГУ МВД России по Москве было возбуждено уголовное дело по ч. 2 статьи 172 УК РФ («Незаконная банковская деятельность»). «В ходе обысков полицейскими изъяты средства связи, банковские карты, печати, бухгалтерская документация и другие предметы, имеющие значение для следствия. В настоящее время двое мужчин задержаны сотрудниками полиции, одному из них избрана мера пресечения в виде домашнего ареста, другому – подписка о невыезде и надлежащем поведении. Мероприятия по установлению всех обстоятельств произошедшего продолжаются», – говорится в сообщении.
| | 3 июля 2026 20:08 |
| Что такое Росавиация: история, задачи и функции государственного органа |
"true"> Что такое Росавиация: история, задачи и функции государственного органа https://aif.ru/society/ptransport/chto-takoe-rosaviaciya-istoriya-zadachi-i-funkcii-gosudarstvennogo-organa https://aif.ru/society/ptransport/chto-takoe-rosaviaciya-istoriya-zadachi-i-funkcii-gosudarstvennogo-organa Общественный транспорт Ирина Иванникова Fri, 03 Jul 2026 20:08:53 +0300 Он решает задачи по обеспечению безопасности полетов , развитию авиационной инфраструктуры и защите интересов государства в воздушном пространстве. Федеральное агентство воздушного транспорта, широко известное под кратким наименованием Росавиация, представляет собой одну из главных правительственных структур, которая курирует всю сферу российской гражданской авиации . Сегодня от этой организации зависит любое воздушное перемещение, будь то маршрутные перевозки магистральных авиакомпаний или работа легких воздушных судов в труднодоступных населенных пунктах. Об истоках появления Росавиации и ее практическом предназначении — в справке aif.ru. Когда и при каких обстоятельствах была образована Росавиация? Официальным днем рождения Росавиации считается 9 марта 2004 года. В этот день главой государства Владимиром Путиным был утвержден Указ № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти», регламентирующий устройство и состав федеральных органов исполнительной власти. Сам регламент работы ведомства был обнародован кабинетом министров немного позднее — 30 июля того же года. Однако Росавиация не возникла на пустом месте. Юридически она оформлялась как вновь учреждаемая инстанция, но реально ее фундаментом стали предшествующие структурные элементы Министерства транспорта и профильных федеральных органов — они долгие годы осуществляли руководство авиатранспортной отраслью страны. Вскоре агентству делегировали отдельные задачи и полномочия упраздненного Министерства транспорта РФ. А в советскую и постсоветскую эпоху функции Росавиации распределялись между такими инстанциями, как Министерство гражданской авиации СССР, Департамент воздушного транспорта при Минтрансе РФ, Федеральная авиационная служба, Федеральная служба воздушного транспорта и Государственная служба гражданской авиации. Само же ведомство возникло после масштабного переустройства управленческой вертикали. После этого компетенции нескольких министерств и надзорных структур разграничили. В настоящее время Росавиация подведомственна Министерству транспорта Российской Федерации. Для чего была создана Росавиация? Основная задача, стоящая перед Росавиацией, сегодня заключается в гарантировании безаварийной и продуктивной эксплуатации объектов гражданской авиации внутри страны. Эта федеральная структура призвана предоставлять услуги и распоряжаться госимуществом в области авиаперевозок. Сфера деятельности Росавиации охватывает широкий круг вопросов: от сертификации аэродромов до обучения специалистов отрасли. В основные задачи органа входят обеспечение использования воздушного пространства Российской Федерации и аэронавигационное обслуживание, а также организация обязательной сертификации аэродромов, воздушных судов, авиационных двигателей, юридических и физических лиц, осуществляющих коммерческие перевозки. Кроме того, агентство ведет государственную регистрацию прав на воздушные суда и сделок с ними. Еще одна важная задача Росавиации — обеспечение безопасности. Она защищает объекты транспортной инфраструктуры и транспортных средств от незаконного вмешательства, координирует работу по поиску и спасению в воздушном пространстве. Главный офис Росавиации находится в Москве, аппарат ведомства состоит из 16 профильных департаментов. С момента основания Федерального агентства воздушного транспорта в 2004-м его руководителями в разное время становились Николай Шипиль, Александр Юрчик, Евгений Бачурин и Геннадий Курзенков. Рекордный период пребывания на этой должности — с 2009 по 2023 год — был у Александра Нерадько . Интересно, что в 2009 году, когда Нерадько вступил в должность, произошла консолидация полномочий в Росавиации. Процесс объединения Росавиации и Росаэронавигации должен был сделать управление отраслью более последовательным и продуманным. В настоящее время деятельность агентства реализуется как напрямую, так и через разветвленную сеть территориальных подразделений по всем регионам страны. С 2024 года пост главы Федерального агентства воздушного транспорта занимает Дмитрий Ядров , которому на момент вступления в должность исполнилось 35 лет. Что такое Росавиация: история, задачи и функции государственного органа Он решает задачи по обеспечению безопасности полетов , развитию авиационной инфраструктуры и защите интересов государства в воздушном пространстве. Федеральное агентство воздушного транспорта, широко известное под кратким наименованием Росавиация, представляет собой одну из главных правительственных структур, которая курирует всю сферу российской гражданской авиации . Сегодня от этой организации зависит любое воздушное перемещение, будь то маршрутные перевозки магистральных авиакомпаний или работа легких воздушных судов в труднодоступных населенных пунктах. Об истоках появления Росавиации и ее практическом предназначении — в справке aif.ru. Фото: freepik.com Когда и при каких обстоятельствах была образована Росавиация? Официальным днем рождения Росавиации считается 9 марта 2004 год а . В этот день главой государства Владимиром Путиным был утвержден Указ № 314 « О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти», регламентирующий устройство и состав федеральных органов исполнительной власти. Сам регламент работы ведомства был обнародован кабинетом министров немного позднее — 30 июля того же года. Однако Росавиация не возникла на пустом месте. Юридически она оформлялась как вновь учреждаемая инстанция, но реально ее фундаментом стали предшествующие структурные элементы Министерства транспорта и профильных федеральных органов — они долгие годы осуществляли руководство авиатранспортной отраслью страны. Вскоре агентству делегировали отдельные задачи и полномочия упраздненного Министерства транспорта РФ. А в советскую и постсоветскую эпоху функции Росавиации распределялись между такими инстанциями, как Министерство гражданской авиации СССР, Департамент воздушного транспорта при Минтрансе РФ, Федеральная авиационная служба, Федеральная служба воздушного транспорта и Государственная служба гражданской авиации. Само же ведомство возникло после масштабного переустройства управленческой вертикали. После этого компетенции нескольких министерств и надзорных структур разграничили. В настоящее время Росавиация подведомственна Министерству транспорта Российской Федерации. Для чего была создана Росавиация? Основная задача, стоящая перед Росавиацией, сегодня заключается в гарантировании безаварийной и продуктивной эксплуатации объектов гражданской авиации внутри страны. Эта федеральная структура призвана предоставлять услуги и распоряжаться госимуществом в области авиаперевозок. Сфера деятельности Росавиации охватывает широкий круг вопросов: от сертификации аэродромов до обучения специалистов отрасли. В основные задачи органа входят обеспечение использования воздушного пространства Российской Федерации и аэронавигационное обслуживание, а также организация обязательной сертификации аэродромов, воздушных судов, авиационных двигателей, юридических и физических лиц, осуществляющих коммерческие перевозки. Кроме того, агентство ведет государственную регистрацию прав на воздушные суда и сделок с ними. Еще одна важная задача Росавиации — обеспечение безопасности. Она защищает объекты транспортной инфраструктуры и транспортных средств от незаконного вмешательства, координирует работу по поиску и спасению в воздушном пространстве. Главный офис Росавиации находится в Москве, аппарат ведомства состоит из 16 профильных департаментов. С момента основания Федерального агентства воздушного транспорта в 2004-м его руководителями в разное время становились Николай Шипиль , Александр Юрчик , Евгений Бачурин и Геннадий Курзенков . Рекордный период пребывания на этой должности — с 2009 по 2023 год — был у Александра Нерадько . Интересно, что в 2009 году, когда Нерадько вступил в должность, произошла консолидация полномочий в Росавиации. Процесс объединения Росавиации и Росаэронавигации должен был сделать управление отраслью более последовательным и продуманным. В настоящее время деятельность агентства реализуется как напрямую, так и через разветвленную сеть территориальных подразделений по всем регионам страны. С 2024 года пост главы Федерального агентства воздушного транспорта занимает Дмитрий Ядров , которому на момент вступления в должность исполнилось 35 лет.
| | 23 июня 2026 16:14 |
| Подготовлен проект совершенствования механизмов безопасности полетов в РФ |
23.06.2026 16:14. Агентство "Москва". Подготовлен проект постановления, вносящий изменения в положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации. Документ разработан в рамках плановой работы по гармонизации национального законодательства со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), сообщила пресс-служба министерства транспорта РФ. «Ключевая цель предлагаемых изменений – дальнейшее совершенствование механизмов обеспечения безопасности полетов и переход к более проактивной модели контроля, позволяющей заблаговременно выявлять и устранять потенциальные факторы риска. Для повышения эффективности надзора предлагается обновить матрицу категорирования объектов контроля», – говорится в сообщении. Так, деятельность по коммерческим воздушным перевозкам пассажиров будет выделена в отдельную категорию, предусматривающую более высокий уровень контрольного внимания. Это позволит проводить плановые проверки таких организаций с периодичностью не реже одного раза в год, обеспечивая непрерывный мониторинг соблюдения обязательных требований. При этом снижение категории риска по-прежнему будет доступно для эксплуатантов, демонстрирующих высокий уровень добросовестности. Кроме того, проект закрепляет возможность использования единого портала госуслуг и мобильного приложения «Инспектор» для подачи возражений, получения консультаций и предоставления документов в ходе проверок. Это упрощает административные процедуры для подконтрольных организаций и делает процесс контроля более прозрачным и технологичным. Также проектом устанавливаются новые, постепенно снижающиеся целевые значения ключевых показателей безопасности полетов на период с 2027 по 2030 год. Например, показатель количества происшествий в авиации общего назначения будет поэтапно снижаться с 29 до 26. Помимо этого, вносятся корректировки в систему оценки добросовестности контролируемых лиц. Упрощается процедура начисления баллов, что делает ее более доступной для компаний. Особое внимание уделяется таким критериям, как своевременное и полное предоставление сведений в рамках обязательного мониторинга и проведение самообследования.
| | 19 мая 2026 14:27 |
| РСТ: Для коммерческой перевозки пассажиров на аэролодке нужны лицензия и страховка |
19.05.2026 14:27. Агентство "Москва". Если аэролодка используется в коммерческих целях, судно должно быть зарегистрировано в Государственном судовом реестре, кроме того, нужна лицензия на осуществление перевозок внутренним водным транспортом. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона грата» Георгий Мохов, комментируя ЧП на Байкале с перевернувшейся аэролодкой. «При использовании аэролодок в коммерческих целях для перевозки пассажиров требуется обязательная регистрация судна в Государственном судовом реестре, а также наличие лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом. Все соответствующие разрешительные документы подлежат проверке. Также у перевозчика должна быть действующая страховка, а у лица, управляющего судном, – удостоверение на право управления маломерным судном», – сказал Мохов. Он напомнил, что контроль за деятельностью в сфере перевозок осуществляют уполномоченные надзорные органы, включая Ространснадзор и МЧС России. Кроме того, туроператоры и турагенты включены в официальный реестр и могут быть проверены через него, их деятельность регулируется и контролируется региональными органами власти в сфере туризма. «В подобных ситуациях причины происшествий, как правило, устанавливаются в ходе расследования и могут быть связаны как с человеческим фактором, включая ошибки в управлении судном, так и с техническими неисправностями. В целях безопасности крайне важно выбирать только легальных организаторов поездок, проверять наличие всех необходимых разрешений и соблюдать правила эксплуатации, исключая рискованные манeвры и «лихачество» во время выездов», – заключил Мохов. Ранее «Известия» писали, что на Байкале опрокинулась аэролодка «Север 750», на борту которой находились 18 человек, 13 из которых были спасены, в том числе ребенок. Изначально сообщалось, что четыре человека пропали, велись их поиски. Позднее стало известно о смерти пяти пассажиров, среди которых оказался и водитель. Все туристы, находившиеся на борту, были из Московской области.
| |
