28.05.2026 06:15. Агентство "Москва". Почти 500 выпускников школ смогут воспользоваться целевым направлением Московской железной дороги (МЖД) для получения высшего и среднего профессионального образования. Об этом сообщила пресс-служба столичной магистрали. «В этом году воспользоваться целевым направлением МЖД сможет 481 выпускник школ, желающий получить среднее профессиональное (420 квот) или высшее образование (61 квота) по железнодорожным специальностям. Кроме того, еще 43 соглашения смогут подписать те, кто уже является студентами вузов», – говорится в сообщении. Как отмечается, в настоящее время на столичной магистрали особенно востребованы специалисты с высшим образованием по таким направлениям как «Эксплуатация железных дорог», «Подвижной состав железных дорог», «Система обеспечения движения поездов», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» и другим. Среднее профессиональное образование предоставляется по специальностям «Организация перевозок и управления на транспорте», «Автоматика и телемеханика на транспорте», «Путь и путевое хозяйство», «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», «Электроснабжение на железнодорожном транспорте» и другим. Кроме того, целевое соглашение могут подписать те, кто проходит обучение по рабочей профессии «Помощник машиниста локомотива». В пресс-службе пояснили, что получить целевое направление может любой желающий при поступлении в выбранное отраслевое учебное заведение или муниципальный колледж, где действуют соответствующие программы. После заключения договора о целевом обучении с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) студенты имеют возможность получить именную стипендию от компании, выиграть грант, принимать участие в корпоративных молодежных проектах работодателя, воспользоваться дополнительными образовательными услугами по профилю обучения (например, получить рабочую профессию), проходить оплачиваемую практику на предприятиях РЖД. После окончания обучения выпускник получает гарантированное трудоустройство с конкурентной зарплатой, которая индексируется два раза в год, и статус молодого специалиста, дающий дополнительную поддержку от компании. Например, при приеме на работу молодому специалисту выплачивается единовременное пособие в размере месячного оклада. Уточняется, что подать документы на целевое обучение по среднему профессиональному образованию можно с 17 июня, по высшему – с 20 июня. Для этого необходимо оформить заявку через портал госуслуг, по почте или лично через приемную комиссию учебного заведения. Абитуриентов с целевыми направлениями ждут в Российском университете транспорта (МИИТ), Московском колледже транспорта, филиалах Петербургского государственного университета путей сообщения имени императора Александра I, расположенных в Брянске, Калуге, Курске, Ожерелье, Орле, Рязани и Узловой и других учебных заведениях.
10.09.2025 13:01. Агентство "Москва". В Санкт-Петербурге начата сварка первых рельсов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Об этом сообщили в инфоцентре ВСМ. «На Рельсосварочном предприятии №1 в Санкт-Петербурге начата сварка первых уникальных рельсов для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. На РСП №1 в Санкт-Петербурге 100-метровые рельсы свариваются в 800-метровые плети, что необходимо для обеспечения безопасности и комфорта движения высокоскоростных поездов. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути, что значительно повышает плавность хода», – говорится в материале. Как уточняется, предприятие выпускает рельсовые плети длиной 800 м, которые полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Они будут доставляться к месту строительства специальным железнодорожным составом. «Рельсы для ВСМ созданы в России впервые. Такие рельсы предназначены для укладки верхнего строения пути со скоростями движения до 400 км/ч. По точности профиля и прямолинейности они превосходят мировые аналоги», – добавили в пресс-службе. В конце августа Российские железные дороги получили первую партию рельсов для ВСМ. Из Новокузнецка 7 тыс. тонн рельсовой продукции доставили на станцию «Предпортовая» в Санкт-Петербурге. Всего для первого этапа ВСМ планируется использовать больше 160 тыс. тонн рельсовой продукции. Этот объем полностью обеспечит строительство новой железной дороги. В пресс-службе добавили, что строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва – Санкт-Петербург уже ведутся на участке в Московской области (седьмой этап строительства), также проводятся подготовительные работы на остальных участках будущей магистрали. В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов. Как напомнили в инфоцентре, первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта. Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
25.03.2025 17:24. Агентство "Москва". Более 3,4 тыс. публичных сервитутов на территории Москвы было зарегистрировано в Едином государственном реестре недвижимости (ЕГРН) за 2024 год. Об этом сообщила пресс-служба столичного управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр). «По итогам 2024 года в ЕГРН внесены сведения о более чем 3,4 тыс. публичных сервитутов на территории столицы. Оформление сервитута сокращает срок вовлечения земли в строительство городской инфраструктуры и позволяет не изымать участки для государственных нужд», – говорится в сообщении. По словам заместителя руководителя управления Росреестра по Москве Марии Макаровой, которую цитирует пресс-служба, возведение жилых и инвестиционных проектов требует от города оперативного строительства сопутствующих станций и перегонов метрополитена, дорог, инженерных сетей. «При необходимости размещения линейных объектов на частной территории, городу требовалось заключать несколько дополнительных договоров или вовсе изымать участок. Возможность установить публичный сервитут в виде письменного соглашения с собственником существенно сократила сроки вовлечение земель в строительство и позволила владельцам участков получать регулярную плату за использование их имущества», – сказала Макарова. Так, в частности, за прошлый год зоны публичного сервитута были установлены в отношении транспортно-пересадочных узлов станций «Деловой центр» и «Хорошево», земельных участков Савеловского направления МЦД-1 (Одинцово – Лобня) и железнодорожного направления «Солнечная – Апрелевка», участка магистрального нефтепровода Рязань – Москва. «В целях обеспечения беспрепятственного строительства социально значимых объектов столицы ЕГРН в прошлом году пополнился сведениями о почти 3,5 тыс. публичных сервитутах. По сравнению с аналогичными показателями 2023 года количество внесенных сведений выросло более чем в три раза», – приводятся в материале слова заместителя директора филиала ППК «Роскадастр» по Москве Александры Смирновой.
Описание рубрики: Организации, осуществляющие строительство дорог, трасс, эстакад, их ремонт и благоустройство. Асфальтирование дорог. Подбор материалов, укрепление грунта, расчет защиты от деформации и нагрузок. Услуги частным лицам, государственным учреждениям и бизнесу. Строительство подъездных путей к дачным участкам и коттеджам, площадок, парковок, укладка тротуарной плитки. Асфальтирование улиц, территорий садиков, поликлиник, школ, институтов, текущий и капитальный ремонт дорожного покрытия. Земляные работы: разработка грунта, рытье котлована и траншей, вывоз и утилизация грунта и строительного мусора.
