Найдено в городе Нижний Новгород - 2 фирмы, всего в рубрике 48 компаний
1. ООО Спецавтотех-НН ООО Спецавтотех-НН входит в число лидирующих предприятий в Нижегородской области, которые занимаются переоборудованием автомобилей и установкой ...
т. +7(905) 1958175
2. ООО Сдк-авто Продукция:
автомобили
спецтехника
Услуги:
Производство.
Переоборудование.
Продажа.
01.06.2025 01:24. Агентство "Москва". На предстоящей конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), которая пройдет в Нижнем Новгороде с 2 по 6 июня, будет представлен алгоритм работы цифровой системы контроля обращения со строительными отходами и результаты ее работы за прошедший год. Об этом сообщила пресс-служба департамента градостроительной политики столицы. «Ежегодно на строительных площадках Москвы в среднем образуется более 37 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов. Сегодня мы можем отслеживать буквально каждый самосвал с отходами. Автоматизированная информационная система стала цифровым диспетчером для всей отрасли. Около 4,5 млн рейсов зарегистрировано в системе за время ее функционирования. В ней обязаны работать все участники – компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий, перевозчики строительных отходов и специализированные объекты их утилизации. Это позволяет не просто контролировать процесс, но и делать его прозрачным. За 2024 год более 34 млн тонн строительных отходов перемещено под цифровым контролем, с начала 2025 года – около 11,5 млн тонн ОССиГ, из них 10,2 млн тонн – отходы грунтов», – цитирует пресс-служба министра правительства Москвы, руководителя департамента градостроительной политики столицы Владислава Овчинского. В единой городской системе работают уже более 3,8 тыс. компаний и предпринимателей – от строительных организаций до перевозчиков и перерабатывающих предприятий. Цифровой контроль проходит с использованием городской системы АИС «ОССиГ», координатором которой выступает департамент градостроительной политики. Модернизация и развитие системы осуществляется столичным департаментом информационных технологий. Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в системе происходит через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения. Система с использованием искусственного интеллекта мгновенно анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс. Далее за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы фиксируют параметры каждого груза. Особое внимание уделяется финансовой дисциплине. Городские организации могут оплачивать услуги по вывозу отходов исключительно на основании данных системы, в которой содержится информация о рейсах, выполненных с соблюдением установленных правил. Без соблюдения порядка обращения с отходами строительства получить от города оплату не получится, а за нарушения предусмотрен штраф до 300 тыс. руб. Нарушения выявляются в автоматическом режиме дорожными камерами с использованием искусственного интеллекта и данных из АИС «ОССиГ». После того как нарушение зафиксировали камеры, постановление о штрафе выносится без составления протокола и участия нарушителя. Документы в электронном виде размещаются сразу в личном кабинете нарушителя на портале Госуслуг. Такой упрощенный порядок ускоряет процедуру контроля и повышает ее эффективность. За этим следит департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы. Для профилактики правонарушений при перевозке отходов строительства природоохранное ведомство совместно с другими ответственными структурами регулярно проводит рейдовые мероприятия. Перевозчики, не зарегистрировавшиеся в системе АИС «ОССиГ», получают штрафы, их транспортные средства отправляются на штрафстоянки до устранения нарушений. Как отметили в столичном департаменте информационных технологий, контроль за вывозом строительных отходов с использованием системы АИС «ОССиГ» позволяет оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что, в свою очередь, способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
30.09.2024 14:07. Агентство "Москва". В столице завершился первый сезон Кубка Москвы по историческому ралли. Об этом сообщили в пресс-службе Музея транспорта Москвы. «Транспортный комплекс столицы вместе с тремя крупнейшими транспортными и техническими музеями города впервые провел Кубок Москвы по историческому ралли. В этом сезоне приняли участие 150 экипажей из 20 городов России. Мы видим интерес к мероприятиям, которые позволяют поближе познакомиться с историей транспорта, поэтому уверены, что в следующем году география участников кубка станет еще шире», – приводятся в сообщении слова заммэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова. Как уточняется, Кубок Москвы по историческому ралли – это трехэтапное соревнование экипажей на классических или ретроавтомобилях с заданиями по ориентированию на местности, проводимое в полном соответствии с правилами дорожного движения. Соорганизаторами каждого из этапов кубка стали три крупнейших технических и транспортных музея столицы: Политехнический музей, Музей транспорта Москвы и Музей Гаража особого назначения ФСО России при поддержке автомобильного исторического общества «Горькийклассик». Так, в кубке приняли участие экипажи из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Тюмени, Ялты, Тулы, Ельца, Саранска, Балакова, Моздока, Иванова, Плеса, Пскова и Еревана. Отмечается, что 2 июня 2024 года состоялся первый этап кубка – ралли Политехнического музея, 14 июля – ралли Музея транспорта Москвы, а 29 сентября – ралли Музея Гаража особого назначения ФСО России. В пресс-службе рассказали, что в третьем этапе кубка приняли участие 100 уникальных экипажей. Они стартовали и финишировали в Музее Гаража особого назначения ФСО России. Обладателем кубка стал экипаж, занявший по сумме трех этапов первое место. Дмитрий и Вероника Патока на автомобиле «Москвич-403» 1964 года выпуска получили главный трофей – переходящий Кубок Москвы. Так, он представляет собой оригинальную хрустальную вазу. На поверхности верхней части символически «проложены» главные автомобильные магистрали столицы – проспекты и шоссе, дорожные кольца и хорды. На кубке также появились имена его первых обладателей. Переходящий Кубок Москвы будет экспонироваться в общественных пространствах столицы. Поясняется, что в командном зачете победила команда «Гонки Классик». Кубок Gourji (дамский зачет) для экипажей, в составе которых только девушки, а среди пассажиров нет мужчин старше 16 лет, выиграли Кристина и Ярослава Никулины на автомобиле MGB 1970 года выпуска. Водитель экипажа получила права только в этом году, но в ралли девушки участвовали с детства, продолжая семейные традиции. При этом их родители, Максим и Анна Никулины, на автомобиле MG TD 1952 года, получили Кубок Макарова для экипажей на автомобилях с нижнеклапанными моторами и произведенных до 1958 года включительно. Также в дополнительном зачете для экипажей на ретроавтомобилях марки «Москвич» одержали победу обладатели кубка Дмитрий и Вероника Патока.
20.09.2023 12:15. Агентство "Москва". Интеграция дорожной сети ТиНАО в Московский скоростной диаметр будет способствовать развитию поселений округов и обеспечит доступ к современнейшей транспортной системе страны. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил депутат Мосгордумы Александр Козлов. «Мэр Москвы Сергей Собянин уже дал поручение соединить дороги ТиНАО с Московским скоростным диаметром, назван четкий срок – не позднее 2025 года. Это значит, что жители наших поселений, бизнес, который работает на территории, будет обеспечен доступом к самой современной транспортной магистрали страны. Проект МСД – это проект самого протяженного скоростного диаметра длиной 68 км, который соединяет север и юг, то есть выходы на трассы М11 «Нева» и М2 «Крым» с выходом на будущую высокоскоростную трассу М12 в восточном направлении – на Нижний Новгород и Казань, он позволит ускорить, упростить поездки и перевозки для миллионов жителей Московского региона», – сказал Козлов. Он добавил, что качественные дороги – это обязательное условие экономического развития территорий. «Это мобильность для жителей – они могут выбирать место работы, зная, что доедут до него общественным или личным транспортом, это стабильная работа бытовой инфраструктуры, сервиса, малого бизнеса. Автомобильным транспортом доставляются товары в торговые предприятия, продукты в заведения общественного питания», – сказал депутат. По его словам, расширение дорожной сети всегда становится импульсом для дальнейшего развития. «Территорию с хорошим трафиком выберут и малые предприниматели, и крупные инвесторы. Зная, что развитая дорожная сеть позволит своевременно отгружать продукцию, транспортировать ее дальше по городу и по стране быстро и надежно, бизнес будет открывать новые предприятия самого разного профиля», – пояснил Козлов. Он отменил, что в скорейшем соединении улично-дорожной системы ТиНАО и МСД заинтересованы все, это будет значимым импульсом для дальнейшего роста наряду с развитием рельсового транспорта.
07.08.2023 10:33. Агентство "Москва". Государственная компания «Автодор» утвердила тарифы на проезд по новым участкам трассы М12 от Москвы до Арзамаса (Нижегородская область), которые начнут действовать с сентября 2023 года. Об этом сообщила пресс-службе компании. «Госкомпания «Автодор» утвердила тарифы на проезд по новым участкам федеральной дороги М12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» от Москвы до Арзамаса. Они начнут действовать в сентябре, когда откроется движение по этим 308 км трассы. Общая протяженность маршрута от Москвы до Арзамаса составит 415,5 км. Для владельца легкового автомобиля поездка по нему обойдется в 2 тыс. 821 руб. Поездка из Москвы во Владимир – 1 тыс. 399 руб. (156,5 км); от Владимира до Арзамаса – 1 тыс. 422 руб. (259 км). Объехать Балашиху на легковом автомобиле обойдется в 130 руб. (Москва – Электроугли), от Москвы до ЦКАД – 389 руб., от Москвы до Орехово-Зуево – 585 руб. (65,5 км)», – говорится в сообщении. Отмечается, что также с 8 августа 2023 года будут точечно скорректированы тарифы, действующие в основном для легкового транспорта с пятницы по воскресенье на отдельных платных участках автомобильных дорог М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Нева». С актуализированными тарифами можно будет ознакомиться на сайте оператора «Автодор – Платные дороги». В компании напомнили, что деньги от проезда по платным участкам идут на возврат внебюджетных средств, вложенных в развитие скоростной сети дорог, а также ее содержание, ремонт и капитальный ремонт. Так, в 2023 году будет сдано в общей сложности более 800 км дорог, существенная часть средств на их строительство была в том числе заимствована и потребует возврата, что позволяет нарастить темпы строительства, не увеличивая нагрузку на федеральный бюджет.
24.05.2023 21:46. Агентство "Москва". Движение на съезде с Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) на трассу М12 («Москва - Нижний Новгород») восстановлено после аварии. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. «Движение восстановлено», - говорится в сообщении. Ранее сообщалось, что из-за ДТП был перекрыт съезд с ЦКАД на М12 в направлении Владимира. Также не было движения транспорта на съезде со стороны А108 (Московское большое кольцо) на трассу М12 в направлении Москвы.
