Найдено в городе Москва - 25 фирм, всего в рубрике 29 компаний
1. ИП Крот Магазин предлагает бензопилы, газонокосилки, мотоблоки, масла мотокультиваторы, мотопомпы, снегоуборщики, тримеры, запчасти к ним, а также ремонт ...
т. +7(495) 7652634
2. ООО Магазин Мототехники PR-TEH Продажа мототехники со склада в Москве и под заказ оптом и в розницу. В магазине мототехники PR-TEH представлен широкий выбор мототехники от ведущих ...
т. +7(495) 5448675, 9844633, 9439059
3. ИП MotoSave MotoSave обеспечивает профессиональное сезонное хранение мототехники в Москве. Мы предлагаем надежную эвакуацию и перевозку вашего транспорта. Наши ...
т. +7(499) 3475715
4. ИП Яковлева Елена Николаевна Запчасти для мотоциклов, мотоаксессуары, моторасходники по доступным ценам. Shop4Moto – это возможность приобрести все необходимое детали для ...
т. +7(495) 1340525
5. ООО Гироскутер Гироскутеры, сигвеи и моноколеса всех марок! Огромный выбор. Продажа, длительная аренда, прокат и гарантийное обслуживание. Шоу-рум в центре Москвы ...
16.12.2025 07:15. Агентство "Москва". Участники хуторского казачьего общества «Кунцево» участвуют в волонтерской деятельности и отправляют гуманитарные грузы в зону специальной военной операции (СВО) c момента образования общества в 2023 году. Об этом сообщили в пресс-службе префектуры Западного административного округа Москвы. «Участники хуторского казачьего общества «Кунцево» 15 декабря направили в зону проведения СВО новую партию гуманитарного груза. Организация ведет волонтерскую работу c момента своего образования в 2023 году. Всего за два последних года воинским подразделениям отправлено уже более 20 тонн техники, необходимых вещей, продуктов, медикаментов», – говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что конвои с гуманитарными грузами отправляются не реже одного раза в месяц. Гуманитарные грузы собирают через пункты приема при храмах и организациях ЗАО. В этот раз в рамках проекта «Зима в Москве» ребята подготовили для бойцов новогодние сюрпризы – письма и открытки с поздравлениями в детском парке «Фили». В добровольческие батальоны, где служат казаки, и в другие воинские подразделения передаются мототехника и беспилотники, средства радиоэлектронной борьбы и разведки, амуниция и снаряжения, защитные средства, медикаменты и многое другое. «Казаки служат везде, а не казаки – они же тоже наши. Все, кто там, за ленточкой, – для нас братья и сестры. Вот, например, не один раз пересекались мы с парнями из 135-го штурмового батальона. Возим гуманитарку и в госпитали. Стараемся откликаться на любую просьбу», – приводятся в сообщении слова атамана хуторского казачьего общества «Кунцево» Александра Егорова. Как уточнили в пресс-службе, казаки из Кунцево входят в состав Московской городской народной дружины и участвуют в районных военно-патриотических, патронажных мероприятиях в память об участниках Великой Отечественной войны, а также исторических уроках для детей. Желающие присоединиться к помощи бойцам могут связаться с хуторским казачьим обществом «Кунцево» и уточнить все детали, обратившись в храм Иконы Божией Матери «Неопалимая Купина» по адресу: Мичуринский проспект (Олимпийская деревня), напротив вл. 15. Время работы – с 10:00 до 17:00.
14.09.2025 16:11. Агентство "Москва". Музей транспорта Москвы в честь Дня города подготовил подборку архивных материалов о том, как развивалась система московского транспорта с конца XIX века. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы. «По поручению Сергея Собянина мы продолжаем масштабную программу по сохранению транспортного наследия города. В коллекции Музея транспорта Москвы находятся архивные материалы, благодаря которым можно проследить историю развития столичного транспорта», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова. Отмечается, что до появления трамвая главным видом московского транспорта была гужевая тяга. Извозчики запрягали лошадей в грузовые телеги, пассажирские пролетки и линейки. Эти линейки (пассажирские экипажи с продольной перегородкой) и стали первым регулярным городским транспортом с фиксированным маршрутом и ценой за проезд. Но из-за деревянных колес поездка по неровным булыжным мостовым была некомфортной. Было решено взять пример с железной дороги, где поезда следуют по ровным рельсам. Однако вместо локомотивов с тяжелыми паровыми двигателями городской пассажирский вагон продолжали тянуть лошади. Так в Москве появились конно-железные дороги, которые пассажиры чаще называли конкой. С годами маршруты электрифицировали и конку заменил трамвай. Горожане пользовались конно-железными дорогами до начала 1910-х, а извозчики с гужевыми повозками перестали быть заметной частью дорожного движения только к 1950-м. Сейчас это сложно представить, но раньше по главной площади столицы ежедневно ходил трамвай. Летом 1909 года здесь проложили рельсы, установили столбы с подвесной контактной сетью и запустили первый трамвай. По этому случаю в Москве провели многотысячный торжественный молебен. Однако этот трамвайный маршрут проработал недолго. Со временем он начал вызывать недовольство горожан: провода загораживали вид на храм Василия Блаженного, а шум мешал посещать Мавзолей Владимира Ленина. В результате в 1930 году от трамвая отказались из-за планов регулярно проводить на площади парады и устройства некрополя у Кремлевской стены. В 1929–1931 годах реконструировали московский завод «АМО». Его директор Иван Лихачев описывал этот процесс словами «как если бы к пуговице пришили пальто». Завод получил новое название – Первый государственный автомобильный завод имени Сталина (ЗИС). Производство перешло от штучной сборки аналогов иностранных машин к массовому выпуску собственных моделей. По большей части ЗИС производил грузовики. Однако предприятие также стало основным поставщиком автобусов во все парки СССР. В конце 1950-х производство этого вида транспорта перевели на завод в Ликино-Дулево. А в 1956-м ЗИС переименовали в честь Ивана Лихачева. Последний автобус на заводе имени Лихачева (ЗИЛ) собрали 1 марта 1960 года. ЗИЛ продолжал наращивать производственные мощности, обустраивал новые цеха и в результате превратился в настоящий город в городе. Вагоны Московского метрополитена типа А проектировали и строили на Мытищинском машиностроительном заводе и на заводе «Динамо», выпускавшем электрическое оборудование. Первый поезд, состоящий из моторного вагона №1 и прицепного №1001, вышел оттуда 27 августа 1934 года. А 24 сентября 1934-го он прибыл из Мытищ в депо «Северное». В вагонах были установлены мягкие диваны с кожаной обивкой – 52 сидячих места. Один вагон вмещал около 260 человек. Первый рейс состоялся 4 февраля 1935 года, а первыми пассажирами московского метро стали делегаты VII Всесоюзного съезда Советов. Летом 1957 года в столице прошел VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов: СССР впервые открыл границу, и Москва приняла иностранных гостей. К этому событию построили стадионы и гостиничные комплексы, облагородили парки. Кроме того, подвижной состав городского транспорта обновили машинами, разработанными специально к фестивалю. В день открытия от Всесоюзной сельскохозяйственной выставки до Центрального стадиона имени Владимира Ленина (от ВДНХ до «Лужников») состоялся автомобильный парад. Участники из 131 страны проследовали в украшенных автобусах, легковых автомобилях и на автомобильных поездах в сопровождении лимузинов и рядов мотоциклов, на которых артисты исполняли акробатические номера. Музей транспорта Москвы – это открытое городское пространство и живой исследовательский центр, отвечающий на вопрос, что движет столицей. В его фондах находится более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, троллейбусов и машин городских служб, а также вело- и мототехника. Экспонаты коллекции музея можно увидеть на выставках и объектах транспортной инфраструктуры города.
30.06.2025 11:00. Агентство "Москва". На фестивале «Ретрорейс», который состоится в столице 13 июля, будет представлено 20 экспонатов из коллекции Музея транспорта Москвы. Об этом сообщила пресс-служба музея. «В фондах Музея транспорта Москвы находятся более 250 экспонатов – легковые и грузовые автомобили, такси, автобусы, троллейбусы, машины городских служб, вело- и мототехника. По традиции часть коллекции можно будет увидеть на ежегодном городском фестивале «Ретрорейс», который приурочен ко Дню московского транспорта и пройдет 13 июля. На фестивале покажут 20 автомобилей, реставрацию четырех из них музей завершил в этом году», – приводятся в материале слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова. Уточняется, что четвертый ежегодный городской фестиваль «Ретрорейс» пройдет 13 июля на Воробьевых горах. В этом году центральной темой фестиваля станет эпоха 2000-х годов. Посетителей ждут тематические зоны, посвященные автотюнингу, экшн-спорту и уличной культуре начала XXI века. Центральным событием фестиваля станет выставка техники из коллекции Музея транспорта Москвы. На фестивале можно будет увидеть семь автобусов из коллекции музея, среди них: ЛАЗ-697М «Турист» 1973 года – единственный отреставрированный в России автобус этой модели. ЛАЗ-695Е «Львов» 1968 года, первые автобусы этого семейства были выпущены для обслуживания VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов. ЗИС-155 1955 года необычного вида, прошедший капитальный ремонт по циклу ЗИЛ-158. АКЗ-5 – единственный сохранившийся автобус АКЗ послевоенной эпохи. Также будут показаны автомобили, которые вошли в музейную коллекцию такси: ГАЗ М-20А «Победа» 1954 года – первая модель такси, вышедшая в серийный выпуск в послевоенное время. ГАЗ-21Т «Волга», так называемая «Красная шапочка» – один из самых известных и кинематографичных автомобилей такси. ГАЗ-24-04 «Волга» – один из самых ранних сохранившихся универсалов 1972 года выпуска. На выставке будет представлен автобус-такси РАФ-2203 «Латвия», который планируют передать на реставрацию в этом году. Посетители смогут увидеть, в каком состоянии экспонаты чаще всего попадают в коллекцию музея. Отдельное внимание уделено коллекции спецтехники – на фестивале покажут грузовые автомобили УралЗИС-355М, ГАЗ-93Б, МАЗ-205, ЗИЛ-157К, ГАЗ-51Р, АЦ-4-150 и тягач-эвакуатор МАЗ-ЗИЛ-200. Гостям «Ретрорейса» будет доступна насыщенная экскурсионная программа: тематические прогулки по выставке, а также поездки на ретроавтобусах, курсирующих по району Раменки. В течение дня будет работать выездной лекторий, подготовленный экспертами Музея транспорта Москвы и приглашенными спикерами. В программе – лекции, презентации, паблик-токи и обсуждения, посвященные транспорту, культуре и городской жизни начала 2000-х годов. Кроме того, с 11:00 до 19:00 для детей проведут гонки на педальных автомобилях, мастер-классы по автомоделированию и созданию стикеров по мотивам книги «Билет для зайца», а также игротека с авторской настольной игрой Музея транспорта Москвы «Билет на метро». На выставке автоклубов отдельное внимание будет уделено явлениям автомобильной культуры 2000-х годов – тюнингу и автозвуку. Автоклубы покажут более 150 уникальных автомобилей, среди которых: Mercedes Benz 308D BarberBus, Porsche 924, Lada Samara Cabrio. Вход на фестиваль бесплатный по регистрации. Регистрация уже доступна на сайте Музея транспорта Москвы.
26.04.2025 12:12. Агентство "Москва". В столице в рамках 12-го Московского мотофестиваля, который проходит на Воробьевых горах, стартовал мотосезон, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва». «Мотосезон 2025 года традиционно открываем. Самое важное – безопасность дорожного движения на дорогах города. В этом году мы вместе с коллегами из ГАИ Москвы запланировали много мероприятий на повышение безопасности. Где-то мы регулируем светофоры, где-то сделали специальную разметку, где-то выгородили специальные карманы для того, чтобы мотоциклистам Москвы и тем, кто приезжает в наш город, было удобнее, комфортнее и, в первую очередь, конечно, безопаснее. Но во многом безопасность на дорогах зависит от каждого водителя. Поэтому, пользуясь такой возможностью, хотел бы обратиться к всему мотосообществу Москвы, большинство из которых сегодня, несмотря на погоду, у нас здесь, на Воробьевых горах. В первую очередь думайте о безопасности. Мотоциклисты всегда отличаются сплоченностью, внимательностью друг к другу на дорогах. Хотелось бы, чтобы вот эти качества еще больше были проявлены в 2025 году. Безопасных дорог всем, хороших путешествий по нашей стране, всего самого хорошего, в первую очередь, безопасности на дорогах. С открытием мотосезона 2025 года», – сказал в рамках открытия сезона заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Открытие этого сезона посвящено 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Впервые в истории фестиваля в мотопробеге принимает участие военная мототехника музея «Моторы войны». Кроме того, в рамках фестиваля пройдут выступления, соревнования среди мотоклубов, квизы, мастер-классы. В рамках мероприятия организована работа полевой кухни, фото зона, аттракцион «Мертвая петля», а также выставка мототехники.
26.04.2025 12:02. Агентство "Москва". Мотоколонна стартовала на Воробьевых горах в рамках 12-го Московского мотофестиваля и открытия мотосезона, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва». Колонна от Воробьевых гор пройдет по Бережковской набережной и внешней стороне Садового кольца. В этом году праздник посвящен 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Впервые в истории фестиваля в мотопробеге примет участие военная мототехника музея «Моторы войны». Кроме того, пройдут выступления, соревнования среди мотоклубов, квизы, мастер-классы. В рамках мероприятия организована работа полевой кухни, фото зона, аттракцион «Мертвая петля», а также выставка мототехники.
