11.05.2024 15:38. Агентство "Москва". В Ховрино с 16 мая введут улучшенные маршруты, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. «С 16 мая улучшаем маршруты в районе Ховрино. Маршруты №188 и 745 объединяются в новый маршрут №445 «Метро «Речной вокзал» – МЦД-3 «Грачевская» – Метро «Ховрино» – Метро «Беломорская» – Районный центр «Нева». Автобусы станут ходить чаще. Добавляется остановка «Метро «Ховрино» на ТПУ «Ховрино» для автобусов №594. Автобусы будут подъезжать ближе к автовокзалу «Северные Ворота», – говорится в сообщении. Как отмечается, автобусы №801 вместо станции метро «Речной вокзал» пойдут до остановки «Районный центр «Нева» через станцию метро «Беломорская».
11.05.2024 13:16. Агентство "Москва". Пункты продажи билетов на водный транспорт единого образца в ближайшее время появятся на причалах Москвы-реки, набережных, в парках и других удобных для пассажиров местах. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин. Об этом сообщается на официальном сайте мэра. «Новые точки продаж заменят многочисленные киоски судовладельцев, которые сегодня расположены на набережных в центре города и в других популярных местах отправления речных судов. Дизайн пунктов продаж выполнят в едином стиле с причалами городского речного транспорта, благодаря чему станет легче и удобнее сориентироваться в существующих маршрутах. Информацию для пассажиров выведут на мультимедийные экраны», – говорится в сообщении. В пунктах единого образца будут продавать билеты для поездок по экскурсионно-прогулочным маршрутам большинства коммерческих судоходных компаний. У пассажиров появится возможность сравнить различные предложения и выбрать удобное направление, а также время и стоимость поездки. Как указано в материале, среди способов оплаты проезда: банковская карта, наличные или карта «Тройка», которую можно будет пополнить прямо в кассах. Обработка и хранение информации в едином реестре билетов обезопасит пассажиров от покупки недействующих документов и позволит повысит прозрачность рынка. «В последние годы речной транспорт в столице переживает свое второе рождение. В 2023 году им воспользовалось рекордное число пассажиров. На круизных теплоходах и прогулочных судах было совершено 2,2 млн поездок – на 22% больше, чем в предыдущий сезон», – говорится в сообщении. Главным событием прошлого года на Москве-реке стало открытие регулярных пассажирских маршрутов, которыми уже воспользовались свыше 650 тыс. человек. Сегодня по двум направлениям ходит 14 электросудов, названных в честь столичных рек. Для них создано 12 причалов. На днях зафиксирован абсолютный рекорд с момента появления речного электротранспорта: за день совершено почти 6 тыс. поездок.
10.05.2024 14:07. Агентство "Москва". В Москву из Санкт-Петербурга отправились еще два электрических судна, они прибудут после 20 мая. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. «Мы ожидаем электрические суда «Каменка» и «Пахра». В ближайшее время они выйдут на регулярные речные маршруты и начнут перевозить пассажиров. Это финальная поставка в рамках действующего контракта, которая позволит полностью укомплектовать первый в истории Москвы пассажирский флот водного электротранспорта. По решению мэра Москвы Сергея Собянина в столице работает два регулярных речных маршрута», – цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Отмечается, что пассажиры могут воспользоваться маршрутами от причала «Киевский» до «Сердца столицы» и от «ЗИЛ» до «Печатников».
08.05.2024 17:05. Агентство "Москва". С 20 мая 2024 года тарифы на проезд в городском транспорте столицы будут изменены, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. «С 20 мая изменятся тарифы на проезд в городском транспорте. Для дальнейшей эффективной работы транспортной системы мы скорректируем тарифы на проезд, чтобы вы продолжали пользоваться самым современным и комфортным городским транспортом. С 2011 по 2024 год тарифы на проезд в Москве ниже уровня инфляции почти на 30%. В столице пассажиры совершают самые длинные поездки, при этом стоимость за пройденное расстояние до 45% дешевле, чем в других мегаполисах России», – говорится в сообщении. Отмечается, что стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30, 90 и 365 дней изменится в среднем менее чем на 2 руб., а проезд по биометрии будет стоить 53 руб. и останется самым выгодным способом оплаты разовой поездки. Кроме того, регулярный речной транспорт станет дешевле в несезон. Так, цена одной поездки снизится на 20–50 руб. в зависимости от вида билета. Еще пассажиры смогут бесплатно ездить на регулярном речном транспорте по «Единому» на 30 дней. В ведомстве добавили, что изменения не коснутся бесплатных пересадок с маршрута на маршрут наземного транспорта по карте «Тройка», привязанной в личном кабинете приложения «Метро Москвы» или «Московский транспорт». Также новшества не затронут бесплатные пересадки между метро, Московским центральным кольцом (МЦК) и Московскими центральными диаметрами (МЦД), в том числе при поездках из Зеленограда и Московской области. Еще сохранятся самые выгодные цены среди крупных городов России на проездные обучающихся и длинные безлимитные билеты. Помимо этого, в среднем на 5,5% проиндексируется стоимость перемещения и хранения автомобилей. Она останется ниже реальных затрат города на эвакуацию. В Дептрансе подчеркнули, что Московский транспорт продолжает расширяться: в 2023 году открыли 14 станций метро, две новые линии МЦД, два регулярных речных маршрута, еще три линии метро активно строятся или проектируются. «Продолжаем масштабное обновление транспортного парка, в том числе внедряются беспилотные технологии. Появляются инновационные сервисы для пассажиров – в планах запуск виртуальной «Тройки», – сказали в ведомстве уточнив, что средства после индексации направят на дальнейшую модернизацию Московского транспорта: инфраструктуры, билетной системы и пассажирских сервисов.
06.05.2024 14:13. Агентство "Москва". Новая судостроительная верфь в районе Нагатинский Затон должна начать работу в конце 2024 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства производства на ул. Судостроительная напротив Южного речного вокзала. «Электрические речные суда в Москве получили ажиотажный спрос со стороны москвичей и туристов. Это говорит о том, что программа развития речного судоходства, регулярного речного судоходства востребована. И с этим мы приняли решение о строительстве в Москве специального завода по производству экологически чистых электрических судов разных размеров. В год будет производиться около 20 судов. И завод должен заработать до конца этого года, таким образом обеспечив потребность по регулярным судам на Москве-реке, а в дальнейшем постепенно заместить вообще все суда на Москве-реке», – сказал Собянин. Он выразил надежду, что суда, которые будут производиться на московской верфи, получат востребованность на водоемах и реках России. Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, строительство верфи было начато в октябре 2023 года. Общая площадь предприятия превысит 23 тыс. кв. м. Это позволит создать производство полного цикла и конструкторское бюро. Также в состав кластера войдут площадка для обслуживания флота и пункты отстоя с необходимой зарядной инфраструктурой, которые в дальнейшем обеспечат техническое обслуживание и ремонт свыше 100 электросудов ежегодно. Строительство одного судна будет занимать около 270 дней. Создание верфи позволит обеспечить 500 рабочих мест. Новая судоверфь будет соответствовать критериям экологичного производства. Для обеспечения электроэнергией предполагается широкое применение солнечных батарей. На предприятии поставят отечественное оборудование – более 70%. Отмечается, что в ближайшие годы власти Москвы планируют закупить около 40 современных электросудов для регулярных речных перевозок внутри столицы. Открытие новой верфи позволит значительно ускорить обновление прогулочного флота. Также будет организовано производство круизных судов длиной до 90 м. По оценкам экспертов, к 2035 году общее число причалов вырастет до 67, а флот – до 70 электросудов. Регулярным речным транспортом смогут пользоваться около 24 тыс. пассажиров в сутки. За время работы регулярных маршрутов ими воспользовались свыше 650 тыс. пассажиров. В планах до 2030 года – запустить еще пять регулярных маршрутов внутри Москвы.
